际生活中的例子倒是能

尽最大化给客户提供高品质的实际用车感受，反而能博得好的市场口碑。 二、用户定位 汽车在国内已经被定义为跟人的身份、社会地位挂钩。虽然，这种论调其实我是不认同的，但确确实实影响了很多人的购买决策。 在产品和用户这个事件里，人是这个事件里的比较高阶的主体，一个高阶的主体要靠一个低阶的主体来拉升价值，本身就是就是企业通过营销引导造出来的伪价值，这种短期价值不会长久，给客户的满足往往也比较低阶。 但反过来，人抬升物的价值，我们在实看到很多。 说二段我自己的感同身受。 第一段是关于李想本人的。 我第一次了解李想这个人，是从一档电视节目中，这节目没啥可说的。



但在这个节目中，李想给我留下了很深的影响，这种记忆 挪威手机号码 并不来源于他在节目中说了和做了什么，是因为这个人，从内到外都透着一定笃定（或者你说犟也行），再加上这个人本身确有实力，这种坚定感就演变成一种强大的磁场。而这种磁场让我开始重新审视跟他有关的东西，他当时用的是小米手机，在小米大火的那个年代，小米被号称屌丝机，但李想用李想用小米手机一点也不屌丝。甚至因为理想，对小米这个品牌徒增了许多好感。 当然，这里并不是要尬吹李想，而是想说人可以赋予产品（品牌）价值，当人扩展到一个群体，就会转嫁到品牌身上。这就是人给品牌带来的价值提升，一个人能影响另一群人对某件事情、某个东西的态度、认知发生转变。 第二段是关于我自己的。 我很喜欢罗永浩，是发自内心的认同，这种真实的认同感表现在日常中，就是每次遇到罗的话题，我总能发自内心的向别人说道说道说道。说实话，我是一个性格稍内向，不善交际，部门的存在感也不强的人，那时我所在的部门也只有5、6个人，最终在不知不觉影响下，其中3个人在手机换购或二次增购选择了锤子，那之前，公司是苹果的天下。



一个人当和某个东西真正做到心灵上的认同融合，就会对这个东西有了信念感，这种信念感一定会影响身边人。 透过这2件事，其实可以说明白用人的影响力构建品牌的影响力的操作上的两个前提：1、能抓住的核心用户最好是有普遍意义上的群体影响力，且是被认可的有价值的影响力；2、产品或品牌传达的东西得到用户发自内心的认可。 理想和蔚来其实都是这么走的。 先说第一点。品牌借人的势，首先要定义“人势”，如果人本来就没有势，品牌又借哪门子的人势。 核心用户层的社会阶层地位怎么定义？他们能对多少人，哪些人形成依附。在当前社会价值体系下，成功绝对是一般人对社会地位考量的第一标准，而成功最直接代表标的就是：钱、权。而最能最能为钱和权站台的，就是高端商务群体，通俗讲就是企业家、老板群体。 理想定位底层的锚定的其实也正是这一人群。